Корейский автопроизводитель Kia допустил остановку продаж своих автомобилей в России «из-за неопределенности». В этом случае в стране останется только техобслуживание, заявил вице-президент компании У-Чон Чу, передает Bloomberg.
По его словам, Kia рассматривает полный уход как худший сценарий развития событий. В компании прогнозируют повышение волатильности рынка в 2023 году. Уже к сентябрю продажи Kia в России рухнули почти на 65% против 4% в мире. Это произошло из-за невозможности импортировать авто, изготовленные за рубежом. Согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогам трех кварталов в стране был продан 56 791 автомобиль марки. У-Чон Чу отметил, что сбои в цепочках поставок в России и Китае ожидаемо продолжатся до конца года.
Kia занимает второе место по продажам автомобилей в России, уступая только АвтоВАЗу. При этом Kia Rio является самой популярной иномаркой в стране. Однако за девять месяцев ее продажи снизились более чем в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
Автомобили Kia для отечественного рынка выпускались на заводах в Калининграде и в Санкт-Петербурге. Оба ушли в простой из-за проблем с логистикой и нехватки комплектующих на фоне санкций, введенных после вторжения России в Украину. Предприятия не работают уже больше полугода.
В октябре калининградский «Автотор» занялся переоборудованием мощностей под выпуск новых моделей электрокаров. Судьба петербургского завода, которым управляет дочерняя компания Hyundai Motor, пока не решена. Однако сообщалось, что корейский концерн рассматривает вариант его продажи. Производственные мощности предприятия составляют 200 тысяч автомобилей в год. Штат насчитывает 2200 сотрудников.
По данным корейских СМИ, которые ссылаются на отчет для Hyundai Motor, компания задумалась о продаже российского завода из-за невозможности вести нормальную финансовую деятельность, в том числе ограничений на переводы из Южной Кореи. Одновременно производитель несет издержки, так как ему приходится платить налоги, зарплаты, а также гасить счета за электричество и воду.
С момента остановки линий в марте Hyundai не выпустил ни одного автомобиля. При этом продажи оставшихся машин рухнули в 20 раз: с 17 тысяч в январе–феврале до 862 в июне. А в августе и сентябре этот показатель упал до нуля. В сложившихся обстоятельствах заводу грозит банкротство, поэтому, вероятнее всего, он будет продан. Вместе с тем У-Чон Чу комментировать этот вопрос отказался.
