Поддержите The Moscow Times

Подписывайтесь на Русскую службу The Moscow Times в Telegram

Подписаться

В Россию начали завозить Lamborghini с пробегом по параллельному импорту

Wes Tindel / unsplash

Автомобили люксовой марки Lamborghini начали поставлять в Россию с «небольшим пробегом» по параллельному импорту, который разрешает завозить продукцию без согласия производителя. Легальные поставки Lamborghini прекратились из-за войны в Украине весной этого года.

Импортом люксовых автомобилей в Россию занимается официальный дилер Lamborghini «Автодом». Для их продажи компания открыла монобрендовый салон марки в Москва-Сити, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на главу «Автодома» Андрея Ольховского. По его словам, в салоне представлены почти новые машины с небольшим пробегом, которые покупались не у официального импортера.

При этом он отметил, что спрос сейчас ниже, чем в 2021 году. «Несмотря на более низкий спрос, мы можем предложить практически всю гамму линейки автомобилей Lamborghini», — сказал Ольховский. Вместе с тем клиенты могут выбирать только те машины, которые представлены в шоурумах, хотя ранее, когда автомобили поставлялись производителем, у них была возможность заказать автомобиль с персональными опциями.

Салон Lamborghini с завезенными по серой схеме автомобилями пока единственный в своем роде. Автохолдинг «Ключавто» возит в Россию неофициально марки Toyota, Lexus, Mazda, Mercedes, BMW, Audi и Land Rover. В общей сложности компания уже поставила около четырех тысяч машин. Однако, по словам директора по развитию автохолдинга Юлии Овчинниковой, открывать отдельные салоны под марки имеет смысл только в том случае, если речь идет о масштабных поставках.

Другой импортер — компания «Авилон» — ввозит в Россию по параллельному импорту Range Rover, Land Rover Defender, Range Rover Sport, новый Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Bora, электромобили Volkswagen ID6, Audi Q5 E-tron. По словам замгендиректора компании Алексея Старикова, поставлять по серой схеме люксовые автомобили имеет смысл, поскольку спрос на них сохраняется.

Параллельный импорт для автомобилей оправдан в сегментах премиум и люкс за счет высокой маржинальности сделок, говорит Ольховский. При этом, как отмечает Сергей Удальцов из «Автостата», юрлица массово ввозят по серой схеме и партии обычных машин. Однако в случае продажи премиального или люксового автомобиля очень важен статус продавца, так как он должен гарантировать покупку со всех сторон.

читать еще

Подпишитесь на нашу рассылку